隋唐大繁荣——域外交通

隋唐时的域外交通很发达，尤以唐的中叶为盛。无论从交通路线的远近说，或从交通密度的疏密说，唐均为隋所不及，并且也比秦汉时有进步。唐贞元间（789—805年），宰相贾耽详考方域道里之数，从边州入四夷，通译于鸿胪者，莫不毕纪。其入四夷之路，与关戍走集，最要者七：

一曰营州入安东道。

二曰登州海行入高丽渤海道。

三曰夏州塞外通大同云中道。

四曰中受降城入回鹘道。

五曰安西入西域道。

六曰安南通天竺道。

七曰广州通海夷道。

在这七道中，尤其安西入西域道、安南通天竺道、以及广州通海夷道，路线最远。

安西入西域道，据《新唐书·地理志》引贾耽所记，唐盛时西域大道上有一个很繁盛的镇市，由此西进，可到波斯大食（阿拉伯），直达西海（地中海）之滨。

在这几条路程中，在西域方面，唐与隋时不尽相同，而唐天宝乱后，西域交通渐形衰落。安南通天竺道，除见于贾耽所记者，别项记载甚少。而入印度者，似自南北朝时已多取道海上，历隋唐不绝。至于印度至波斯湾之海程，唐以前航行者似不多，而自唐中叶以后，此道的旅客日盛不衰。故在隋唐时代的域外交通中，虽有向四方的平均发展，但较前代为特别进展并历时最久的，是南海上的交通。

至于隋唐域外交通繁盛的状况，可于当时的大都会中见之。