“木牛流马”有什么作用？木牛流马是什么时候开始使用的？

大家好，欢迎收看本文章，在这美好的一天中，遇见您是我的福气，遇见您是我的幸运，希望这篇文章““木牛流马”有什么作用？木牛流马是什么时候开始使用的？”能够给您带来一点生活中的趣味！

第四次北伐后，诸葛亮考虑国力需要恢复，已无法立即再次大规模用兵，于是在汉中进行休整，以积蓄力量，再图北伐。

诸葛亮总结了前几次北伐失利的教训，他觉得准备工作不足是最大的问题。而所有准备工作之中，尤其以粮食的准备最为重要。为解决未来北伐粮食供应问题，他从两方面进行了准备。

一方面是休士劝农，利用不打仗的这段时间，一边抓紧士兵的训练，一边在汉中一带广泛垦殖。

蜀军的粮食供应主要靠益州内地，但长途运输成本太高，途中损耗也大，算一笔简单的账，运1万斤粮食到1000里外的地方，每人运200斤已经不算少了，也需要50人运，一个人每天消耗2斤粮食，如果走了20天，路途来回就要消耗掉4000斤粮食，所以过去有“运一半、吃一半”的说法。

如果路途更远，或者道路不好走、遇到阴雨天，损耗更大，粮食运到前线也就所剩无几了。

所以，如果能在汉中本地解决一部分粮食，那效率将大为提高，因为这里每增加1斤粮食，相当于内地运来2斤。

汉中有大片空地，经过简单开垦就可以种粮，诸葛亮在汉中屯垦，其以沔阳县东南的黄沙一带面积最大。黄沙是当时汉水的一条支流，发源于云濛山，在沔阳以东的青阳峡注入汉水。想当初，这一带可能人迹罕至，但地势较为平坦，又利于灌溉，所以诸葛亮在此垦耕（休士劝农于黄沙）。

李严事件发生后，诸葛亮意识到汉中郡太守这个岗位很重要，必须选调一个敬业、干练的能臣来担任，经过物色，他最后把巴西郡太守吕伷调来到汉中郡当太守。吕伷为人勤干务实，除了当太守，还兼管屯垦事务（兼领督农），通过发展生产，积蓄更多的粮食。

另一方面，诸葛亮把注意力放在解决粮食的运输问题上，这比粮食本身还重要。

为了提高运粮的效率，诸葛亮在褒斜道中的斜谷修建了粮仓，把粮食尽量往那里集中，这样一旦重开战事，就可以最大程度减少运粮的距离。

当然，这都不是根本的办法，为了运粮，诸葛亮想了很多办法，用“木牛流马”进行运输就是其中之一，根据史书的记载，“木牛流马”正是在第四次北伐失利后开始投入使用的。

“木牛流马”其实是“木牛”和“流马”两种不同的东西。按照史书的记载，“木牛”大概是这样的：腹部是方形的，头部是弯曲的，每天行程较短，负责较重货物的运输，不太适宜运小件东西（宜可大用，不可小使），它单独行驶时每天能走数十里路，结队行驶每天至少走20里，每一个“木牛”能载一个人一年的粮食。

汉代每人每月的平均口粮是大石1石8斗，一年即21石6斗，1石是1斛，约合如今30斤，汉代一人一年的平均口粮大约是650斤。木牛的这个载重量，无论是肩挑还是背扛，一个人都无法负重，甚至是用牛马驮运也没有办法承受这么大的重量。

关于“流马”，史籍中也有它各种部件尺寸的记载，而且十分精确，推测起来，其形制应小于木牛，盛粮食的工具是两个可拆卸的“方囊”，每个木箱可以盛米2斛3斗。

与“木牛”相比“流马”的载重量小得多，一次可以载粮食4斛6斗，按照上面的计算方法，约合如今140斤，是木牛的四分之一到五分之一，但是它更为精巧，行动速度也更快。

史书对“木牛流马”的记载都是文字性的描述，没有图样，所以后人无法进行复原，从历代以至现在，有不少人声称按照诸葛亮留下来的文献造出了木牛和流马，但无一例外都加进了大量个人的理解和改造，所以造出来的东西五花八门。

在后世的研究中，宋人陈师道的见解影响最大，他提出“木牛流马”是蜀地的一种小推车，这种车子可以载8石重的东西，前部的形状如牛头，还有一种大车，要4个人来推，可以承载10石重的东西。陈师道认为这就是诸葛亮发明的“木牛流马”。

独轮车是宋代以后的叫法，在汉代称为鹿车或辘车，在诸葛亮之前这种车子已经存在且广泛使用了，史书多次提及它。说“木牛流马”只是独轮车，似乎有点儿简单，至少够不上诸葛亮专门搞出来的一项发明。

近代以来，学者们又进行了大量研究，比较一致的看法是，“木牛流马”是一种人力推动的四轮车，木牛体量较大，流马算是它的简装版，之所以有了木牛后再推出流马，是因为有些地方道路不好，木牛运行不方便，于是进行了简化。

既然是一种车子，为什么起了个“木牛流马”的名字呢？

现在流行的网络词汇里把“有没有”称为“有木有”，推测一下，古人会不会也这么用过，“木牛”即“没牛”，也就是不用牛也能拉着跑。可别笑，这不是臆想，有一部20世纪60年代出版的《中国古代农业机械发明史》，里面就持这样的观点。

“流马”怎么解释呢？

按照同样的思路推测，可能得名于它特有的方囊，这是一个了不起的发明，类似于今天的集装箱，算是微型集装箱，属于模块化的设计思路，它们尺寸大小都一样，可以拆卸，路好时推着走，推不动了拆下来挑着走，到前面找一个空车，把方囊安上就可以走。由于方囊连着方囊，像是流动的马，所以叫流马。

现在想复原“木牛流马”的人，千万不要被牛和马的外形所迷惑，非要做出像牛像马的东西，它们其实就是大小不同的四轮人力推车。

制作大批量的木牛流马也是一项浩大工程，据唐代的一部史籍记载，诸葛亮曾派廖立、杜睿、胡忠等人在景谷县西南25里的白马山一带制作“木牛流马”，后来白马山又被称为木马山。

宋代的一部史籍则说，蜀汉时江州一带民间流行用江州车子，就是诸葛亮发明的木牛流马，之所以叫江州车子，是因为木牛流马是诸葛亮在江州制造的。