二战纵横录——诺曼底空降大战



盟军巧施妙计迷惑德军

诺曼底登陆战役代号为“霸王行动”，是第二次世界大战中一次战略性的登陆行动。

战役从1944年6月6日起，至7月24日止，投入的兵力为4个集团军，共39个师、12个独立旅，以及大量海、空军部队，共计287．6万人，由盟军总司令艾森豪威尔上将指挥。

战役计划是：

由美第一集团军、英第二集团军、加拿大第一集团军以及3个空降兵师，组成第二十一集团军群，横渡拉芒什海峡，在诺曼底的奥恩河口至奎纳维尔之间约100公里的正面登陆。美第三集团军为战役预备队。

空降兵的任务是：

在登陆地区的两侧距海岸10公里至15公里的纵深地域空降，阻止敌预备队开进，从侧后攻击敌海岸防御阵地，配合海上登陆部队夺取最初目标，而后向内地推进。

由于各种原因，第一天的登陆部队只限于6个步兵师；在步兵师建立可供坦克展开的登陆场后，装甲师才可海运登陆。在装甲师未驻防前，如果德军坦克部队突破了空降兵的防御，即使兵力不大，也会给登陆部队带来灾难，因此，空降兵的行动对保障战役的顺利实施至关重要。

参加空降作战的部队为美军第八十二空降师、第一零一空降师、英军第六空降师。这是当时美、英军所具有的全部空降部队。由美军第九运输机指挥部及英军两个运输机大队担任空中输送任务，英国南部的15个机场为出发机场，空降距离200公里至250公里。

各空降师均编成突击、后续、海运3个梯队。伞兵团组成突击梯队，于登陆前四五小时伞降；滑翔机步兵团组成后续梯队，于登陆当天的黄昏机降；海运梯队包括坦克、推土机、卡车及其他重型装备，在登陆场巩固后海运上岸。

计划登陆部队1944年6月6日6时30分和7时30分开始登陆，空降兵突击梯队6月6日1时开始空降。

空降地域是德军第七集团军第八十四军的防区。空降地域的地形有利于防守，而不适合机动作战。那里地势平坦，浅水海滩的后面为沙丘，沙丘后面为沼泽地，只有4条堤道可以通行。

空降前3小时，美、英军进行了一次直接航空火力准备，出动轰炸机4500架次，投弹10000余枚。

与此同时，采取了一系列迷惑德军的措施。

如在加来地区实施大规模的轰炸，投弹量为诺曼底地区的两倍；用18艘军舰，拖着空中拦阻气球，以每小时7海里的速度向加来方向运动，造成德军雷达荧光屏上出现大量舰队的信号；向加来方向出动一个夜航轰炸机中队，并逐渐接近加来海岸；以轰炸机群在康坦丁半岛南端和叶夫多特地区上空投撒锡箔片，造成德雷达荧光屏上出现机群的信号。

空降开始，以24架飞机在英吉利海峡上空实施电子干扰，在德防御纵深的广大地域投放200多具假伞兵，由8名士兵操纵音响模拟器，造成到处都有空降的假象。

1944年6月5日22时，盟军派出26架运输机，每架运载一个13人的空降引导组，于6日零时16分在预定空降地域伞降，以标志空降场。这26个引导组，除两个组被德军歼灭，一个组未投到预定地域外，都按要求设置了引导信标。

美军突击队员空降成功

1944年6月5日23时，3个空降师的突击梯队开始起飞，共24个伞兵营，17210人，分乘1052架C—47运输机。

为了避免受到自己部队的袭击，每架飞机的尾部都涂有3道很宽的白杠，作为识别标志。执行任务的飞机分为若干个飞行梯队，每个梯队为36至45架飞机，各飞行梯队之间有6分钟的间隔。

每个梯队又编45个小队，每小队9架飞机成密集的3机“品”字队形，航线飞行高度为1500至1800米。

航行中遇到低云、浓雾和大风，编队偏离了航线，队形混乱。加上德军高射火器的射击，跳伞高度由计划的150米改为500米至600米，时速由180公里改为330公里。

空降从6月6日1时开始，至2时40分结束。由于跳伞高度和飞行速度增大，同时地面风速每秒10至15米，因此，着陆很分散，但基本上降落在预定地域。

第八十二师突击梯队由伞兵第五零五、五零七、五零八团及加强分队组成，共6400人。由师长李奇微少将指挥，使用运输机369架、滑翔机52架，计划在圣曼伊格里斯以西的梅特勒河两岸空降。

任务是攻占交通要点圣曼伊格里斯，控制拉菲埃尔、薛夫杜邦之间的梅特勒河桥梁和渡口，保障美第七军通过梅特勒河，尔后在该军左翼发展进攻，向科康坦半岛逼进。

第五零五团计划在梅特勒河东岸空降，任务是夺取圣曼伊格里斯、诺维尔奥普兰、拉菲埃尔。

第一营的任务是夺取拉菲埃尔，由于飞机偏离了目标，空降散布又大，着陆后只收拢了少数人。在向目标前进途中，与德军遭遇，营长和代理营长先后阵亡，没有完成预定任务。

第二营在预定地域着陆，任务是夺取诺维尔奥普兰，并封锁北面道路。集合了一半人，营长被打断了踝骨，由士兵用农家小车推着参加战斗，凌晨4时完成了进攻准备。

由于着陆后没有得到第三营的消息，团长命令第二营改变任务，接替第三营夺取圣曼伊格里斯。第二营留下42人监视诺维尔奥普兰之敌，其余人员向南进攻。

留在诺维尔奥普兰的伞兵，挫败了德军反击，坚守了8小时，其他人员支援了第三营战斗。

第三营在预定地域着陆后，集合了180人，在法国向导的带引下，利用黑夜，以偷袭手段夺取了圣曼伊格里斯，但未及时向团报告。

德军撤出圣曼伊格里斯后，组织了反击。第三营在城外进行防御，正当情况紧急时，第二营赶到，共同击退了德军，控制了这一交通要点。战斗中，第三营营长两次负伤。

第五零七、五零八团计划在梅特勒河以西、杜佛河以北的三角地带空降。因为引导组被德军歼灭，没有标志空降场，空降兵大部分错降在梅特勒河两岸的沼泽地里。直至上午，两个团只集合500余人。

第五零七团的任务是向西北方向发起进攻，夺取勃凡斯，封锁从西北通向梅特勒河的道路。

第一营集合了100人，进攻拉菲埃尔。

第二营集合了50余人，在进攻时受挫，被迫就地组织防御。

第三营由于降落分散而未集合起来。

中午，全团在拉菲埃尔附近集合了3个连的兵力，企图夺取梅特勒河上的桥梁，向西进入自己的战斗地域。经两个小时战斗，一个连过河与第二营部分人员会合，两个连仍被阻于河的东岸。全团在3天后才集合起来，团长在第二天被俘。

第五零八团的任务是向西南方向发展进攻，夺取邦拉佩，控制杜佛河上的渡口。第一、二营大部误降在波考维尔西北的一个坚固设防地区。一营营长阵亡，代理营长集合了少数士兵，与二营集合的少数人，扼守了薛夫杜邦渡口。第三营为师的预备队，在预定空降场南1600米处着陆，全营未集合起来。

6日2时，空降第八十二师后续梯队220人及装备起飞，共使用52架滑翔机，由于云厚和德军高射火器射击，只有一半人在预定地域着陆。下午，又有1174人及装备起飞，使用滑翔机176架。由于着陆场被德军占领，改在其他地域降落，未完成预定任务。

至6日日落，第八十二师共集合了2000余人，占领了圣曼伊格里斯，但没有完成师的全部任务。

7日17时，登陆部队进至该师活动地域，从此作为地面部队参加作战，至7月8日撤离战场。

美第一零一空降师的突击梯队由第五零一、五零二、五零六团及加强分队组成，共6500人，由师长泰勒少将指挥，使用运输机432架，计划在卡朗坦以北地区空降，夺取从犹他海滩开始的4条通路，控制杜佛河上的桥梁和渡口，尔后通过卡朗坦向南发展进攻。

由于着陆分散，全师散布在广阔地域。

第五零一团一、二营的任务是占领卡朗坦附近杜佛河上的桥梁，阻止德军预备队向登陆场开进。由于着陆在德军反空降地域附近，遭受很大伤亡。一营营长阵亡，代理营长受伤后被俘，各连连长都失踪。

拂晓前，团长集合了该营150人，占领了卡朗坦水闸。后又收集了一部分人，企图向西进攻，夺取杜佛河上的桥梁。前进中被德军拦阻，被迫就地组织防御。

第二营集合了大部人员，由于德军反击，无力向卡朗坦桥梁进攻，进到卡朗坦水闸与一营合在一起。

第三营为师预备队，最初任务是为滑翔机机降场设置标志和担任警戒，着陆后，师长根据当时情况，改变了计划，命令该营开往波佩维尔的海滩第1号出口，以完成师的主要任务。该营8时击退了德军反击，占领了预定目标，并与登陆先遣部队会合。

第五零二团的任务是歼灭在瓦雷维尔的一个德军炮兵连，并掩护登陆场的北翼。全团散布很大，并与其他部队混杂在一起，团长着陆时腿部骨折。

第一营在圣杰门特伐拉维尔附近着陆，集合了少数人向瓦雷维尔进攻，，下午占领了瓦雷维尔。

第二营在第一天人员未集合起来。

第三营在圣曼伊格里斯东侧着陆，与错降在该地的其他人员共70人向圣马丁特伐拉维尔方向进攻，未遇德军抵抗，于6日7时30分控制了第3、第4号出口，13时与登陆部队会合。

配属该团的6门火炮只有一门可用，集合了炮手当步兵使用。

第五零六团一、二营的任务是攻占1、2号通路。空降时81架运输机只有10架将人员空投在预定地域，其余偏离目标很远，最远的达32公里。

一营营长只集合50人，进到1号通路时，通路已被占领，遂返回团指挥所。第二营错降在第五零二团的地域内，集合了200人，因电台丢失，与团失去联系，下午，前出到霍登维尔，夺取了2号出口。

第五零六团第三营单独在最南端空降，任务是扼守或炸毁勒波特的两座桥梁，向南实施警戒。其预定的空降场地形平坦，德军预料盟军将会在此处空降，进行了反空降准备。如在农村小房上浇了汽油，一旦点着，在夜间可将整个地域照亮。四周部署了步枪手，并有机枪和迫击炮支援。

第三营大部落在空降场外，降落在空降场内的人员，包括营长在内，一着陆就被德军消灭。开始全营失去指挥，没有集合起来。一名作战参谋从一架迷航的飞机上跳伞，错降在该营空降地域，前后收集了540人，进到勒波特，占领了该地的两座桥梁。

师的后续梯队第一批150人及防坦克炮，乘52架滑翔机于6日1时19分起飞，4时在预定地域着陆。第二批157人及补给品，乘32架滑翔机着陆。着落场内有德军设置的反空降木桩，滑翔机受到很大损坏。

6日日落，空降兵第一零一师共集合2500余人，攻占了海滩通路，并于登陆部队第七军的先头部队会合，基本上完成了预定任务。

英空降兵完成预定任务

英军第六空降师的突击梯队由第三、五旅组成，共4310人，由师长盖尔少将指挥，使用运输机237架，计划在冈城东北空降。任务是夺取奥恩河、卡昂运河上的两座桥梁和渡口，切断德军预备队向海岸开进的道路，以及摧毁在默维尔设有坚固筑垒的一个炮兵连，支援英第一军登陆。基本上空降在预定地域。

第三旅的任务是夺取默维尔炮兵连阵地和杜佛河上的桥梁，以及11公里侧翼上的交叉路口，旅下辖第八、第九营及加拿大第一营。

第九营任务是攻占一个炮兵连阵地。该炮兵连有4门75毫米加农炮，如不能一举将其摧毁，第六师各空降场及步兵第三师登陆场将会受到严重威胁。

第九营计划将滑翔机直接降落在炮兵阵地上，另一部分人在炮兵阵地附近伞降，炸毁这一地域的防御设施。

飞机在飞越海岸时，遭到德军猛烈的高炮射击，飞行员为躲避炮火，偏离了航线，结果全营降落在远离空降场的地方。营长降落在德军一个营司令部的后面，他集合起150人，在接近炮兵阵地时，有两架滑翔机在他们附近降落，力量得到增强，当即发起进攻，4时45分将炮兵连阵地摧毁。

第八营和加拿大第一营任务是占领迪夫桥和设置路障，基本完成任务。

第五旅的任务是夺取奥恩河桥梁及其附近的交叉路口，其中最重要的是奥恩河及卡昂运河上的两座桥梁。首先由6个排负责突击，乘6架滑翔机直接在目标附近着陆，半小时内，第五旅一营在桥东900米处空降，支援该突击分队。

6架滑翔机在距桥360米处着陆，完整地夺取了这两座桥梁，只伤两人，亡14人。第五旅一营在两座桥的东面构筑了防御阵地，打退了德军反击。

师后续梯队第一批在拂晓前开始空降，98架滑翔机，载运493人及装备物资。由于风大，20架拖绳折断，未着陆在预定地域，其他着陆时发生事故的也很多。

第二批在黄昏时空降，256架滑翔机有246架着陆在预定地域。午夜进行了第三批空降，50架滑翔机，由于遭到德军舰炮射击，只有20％的补给品送到部队手中。以后又进行了4次小规模的补给，都比较成功。

英空降第六师着陆后只遇到德军轻微抵抗，完成了预定作战任务。当天下午，与英第二集团军会合，并转求该集团军，担任先遣支队，于8日进至塞纳河，尔后撤出战场。

战斗中伤亡人数，美空降兵第八十二师占65%，第一零一师占20％，英空降兵第六师占20％。运输机被击落42架，击伤510架。

诺曼底空降作战，是盟军第一次使用数个师进行的大规模空降作战，当时对于如何正确使用空降兵，在盟军高层领导中有着不同的意见。

盟军总司令艾森豪威尔主张，使用强大空降部队于决定意义的各点，以配合海上登陆和夺取最初目标。

美国陆军航空队司令官阿诺德主张，在法国的纵深空降，夺取通往巴黎的沿途目标。美国陆军参谋长马歇尔支持这一意见，他倾向用4个空降师对法国的阿勒实施突击，夺取4个机场，建立起一个巨大的足以切断德军战略机动的空降地区，而后增加机降部队，进攻德军的交通线。

有的则主张把空降部队分散降落在整个海岸地区，用以小规模袭击和骚扰。也有的反对进行这样大规模的空降作战。如盟军英军司令、英国空军上将马洛里认为，进行这样的空降突击是不明智的，它所造成的伤亡将在50%以上，而且一无所得，是投机性质的作战。

经过反复研究，最后确定要大规模使用空降兵，但采取折中的方法，既不是在法国的纵深空降，也不是分散空降在整个海岸地区。事后证明这样做是比较正确的。

在组织实施方法上，根据以往几次空降作战的经验教训，也做了很大改进。如由战区最高司令部负责空降作战的组织计划工作，较好地解决了空降作战部队之间和空降作战部队与登陆部队、海军的全部协同问题；采取了有效的伪装欺骗措施，隐蔽了空降兵的行动，达成了空降的突然性；建立了引导队，使空降场有明确标志，保障了比较准确的实施空降。

在诺曼底空降作战中，空降兵的重要作用得到证实。从此，盟军的空降作战进入一个新的阶段。