弗里乔夫·南森（北极探险家）

弗里乔夫·南森简介

弗里乔夫·南森：弗里特约夫·南森是挪威的一位北极探险家、动物学家和政治家。他由于1888年跋涉格棱兰冰盖和1893-1896年乘“弗雷姆”号横跨北冰洋的航行而在科学界出名。南森还因为从西伯利亚、中国和世界其它地区遣返50万名战俘的工作和直接援救俄国遭受饥饿的人民(1921-1923)而获得了诺贝尔和平奖金(1921-1922)。

弗里乔夫·南森传记——

弗里特约夫·南森是挪威的一位航海家、北极探险家、动物学家和政治家。由于1888年跋涉格陵兰冰盖和1893—1896年乘“弗雷姆”号横跨北冰洋的航行而出名。

南森曾在格陵兰岛与爱斯基摩人（现称因纽特人）交往、学习研究，最后他写成一本名叫《爱斯基摩生活》的书并于1891年出版。

南森，1861年10月10日出生在挪威奥斯陆（克里斯蒂安尼亚）附近的一个富有家庭。

“绿色之地”

1888年，为了对尚未为人所知的格陵兰岛的内陆进行勘查，南森提出用雪橇进行横跨格陵兰冰盖的考察计划，然而他这一提议不为世人所理解，很多人认为这是沽名钓誉的鲁莽举动。卑尔根的一份幽默报纸还极尽调侃之能事对他进行讽刺：“好一场表演！博物馆长南森要去格陵兰做一次滑雪表演，冰缝里有的是好座位，用不着买来回票。”世人的轻视更坚定了他的信心，挪威政府拒绝资助他，他就去丹麦募集资金。同年5月，他同5位助手乘坐一艘海豹捕猎船登上了荒凉的格陵兰的东海岸，他们开始由东向西艰苦地行进，10月上旬他们到达了格陵兰岛西海岸的戈德霍普港，一路上他们战胜了种种意想不到的困难，翻越了一个又一个覆盖着格陵兰大部分内陆的光秃秃的冰帽，在这个“绿色之地”（“格陵兰”意即“绿色之地”）中寻找每一片新奇神秘的地方。经过400多英里的长途践涉，他们最后终于精疲力竭地抵达了目的地，第二年春，他回到挪威，国人的态度一下子就改变了，因为他做到了前人从未做过的事。

“前进”号

格陵兰考察成功之后，南森探险的筹款活动困难大为减少。南森利用筹来的资金建造了一艘船，并将该船取名为“前进”号。这艘船的最大特色是其外壳呈圆形。这样可以使船易于挤进大冰群并拱在其上面。这也促使他后来对南极进行了多次考察。

向北冰洋进发

1893年，南森带着12个同伴启程向北水洋进发。9月22日，“前进”号到达切柳斯金角东北方向的北纬78°50’，东经133°31＇的冰区。在漂浮过程中，南森通过计算发现，这条路不能使该船跨过北极。另外冰况使船行进遇到难以克服的困难。因此，在1895年南森带着一个同伴离船乘雪橇向北极前进。

他们在很接近北极的地方迷失了方向，这里靠近北磁极，指南针的偏差很大，以至于他们不知道自己的位置，他们不得不在这个荒无人烟的岛上度过他们在北极区的第三个冬天。

结果他们都长胖了

他们两人在岛上避风的地方盖了一座石砌的小房子，用苔藓堵塞壁缝，用不透水的厚海豹皮做屋顶。用海豹皮做遮风御寒的衣料，用海豹的膏油做燃料，他们还去捕猎北极熊，解决了冬天的食物和用作垫褥的熊皮，没有风时，他们就出去打猎，在雪地上散步，或者欣赏北极光和流星的精彩表演，而当狂风怒号，大雪纷飞时，他们就待在小房子里，偎着油炉而睡，由于整日无所事事，而吃的尽是营养丰富的熊肉汤和煎熊排，结果他们都长胖了。

等天暖后他们继续上路，最后搭乘了一艘来自挪威的货船回国，国内人们原以为他们早就死在北冰洋上了。

整个挪威都轰动了

南森回国一个星期后，“前进”号也刚好安全返回，正如南森预料的那样，“前进”号后来继续随着洋流漂移，尽管最后偏离了北极，但还是安全地通过了北极海区。

整个挪威都被南森和他的“前进”号的成功轰动了。

南森回到挪威以后，一直致力于科学研究，出版了许多著作，其中很多出版物上都有南森亲自作的图解说明。另外，南森还在海洋学仪器的设计、风生洋流的解释和北方水域水层形成的方式等方面的研究中做出了贡献。

南森曾参与了希腊及土耳其之间的斡旋，促成双方在1923年签署《洛桑条约》，南森于1930年在试图飞越北极的飞行中不幸遇难，享年69岁。

第一次世界大战后，南森领导了国际联盟的第一次人道主义行动：遣返45万战俘。他的智慧、勇气和魅力让他的工作赢得了众多国家政府和志愿组织的支持。

1921——1922年俄罗斯爆发饥荒，南森为遭受食品短缺的几百万人组织了一个救援计划。因此，1922年他荣获了诺贝尔和平奖。