亨利·福特（美国企业家、工业家）
亨利·福特简介
亨利·福特：亨利·福特（1863年7月30日—1947年4月7日），出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇，他是汽车工程师，1915年，美国总统伍德罗·威尔逊接见福特，盛赞福特汽车公司，他是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。
亨利·福特传记——
1879年，福特离开家乡去底特律做机械师学徒工，17岁那年，他独自一人到位于底特律的密西根汽车制造公司上班去了。但在这家拥有2000人的底特律最大的工厂，福特只工作六天就辞职不干了，原因是“该公司优秀的的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且还一边工作一边参加夜校学习，以便将来能够“不屈居于人下被别人利用而过一生，自己开一家制造机械的工厂”。为了实现这一目标，他还告别了富庶而温馨的家，到爱迪生电气公司边工作边学习电气知识。
1893年冬天，福特先生对内燃机的兴趣驱使他开始组装一个小型单管汽油机模型。从那时起，他开始踏上成为汽车发明者的旅程。第一个福特牌的发动机诞生在位于底特律巴格雷大街58号福特家厨房中的一张木桌上，这辆第一款福特汽车在1896年6月完成，在为汽车做了最后的润色，并在深夜进行了成功的试驾。
在此时期，福特同时还设计和制造了一些赛车。这些赛车中的其中一辆在1901年10月10日举行的世界锦标赛中击败了被人们看好的对手，夺得第一场汽车比赛的胜利。
1903年，福特参与组建了福特汽车公司，开始在麦克大道一间改建的四轮马车工厂生产A型车。并于1906年成为公司的董事长。
1903年到1908年之间，福特和他的工程师们狂热地研制了19款不同的汽车，并按字母顺序将它们命名为A型车到S型车，其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的有两个或四个气缸，有一辆拥有六个；有的使用链式传动装置，有的则是轴式传动装置，这些汽车最终成了T型车的技术基础。
1920年中T型车的销售量开始减小。原因之一是其他汽车商引入了贷款购车的体系，而且其他车中的新型的机械系统是T型车所不具有的。尽管他的儿子埃兹尔·福特一再企图说服他，但福特倔强地拒绝在T型车中加入新的系统（因为新系统使车价上涨，这样一来顾客就买不起车了），也拒绝引入贷款的体系（因为福特认为这个做法对经济不利）。
1926年T型的出售量剧减使福特认识到他儿子一直在坚持的主意是对的：他们需要一个新的车型。福特主要从事发动机、车体和其他机械装置的设计，在这些方面他有丰富的技术经验，他的儿子主要进行外形的设计。埃兹尔·福特也克服了他父亲一开始的反对引入了液压刹车系统。这个合作的结果是非常成功的福特A型车。1927年12月被引入，到1931年就已生产了400万辆A型车。
福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，而且代表着至今仍推动福特汽车公司前进的，不断创新和客户至上的理念。福特希望T型车能够让人们买得起，操作简单，结实耐用。福特的目标是生产“全球车”。不论从哪方面讲，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。
T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革，以此带来的生产效率促使福特公司还利于客户。
T型车所固有的价值和随后的一些技术改进，使它在世界进一步趋于城市化之际成为最佳的个人交通工具。在生产期内及其后将近十年间，T型车通过好莱坞载入史册。T型车成了著名影星最青睐的汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。
T型车据说是“舒服得像坐在家里，好用得像一双鞋子”。尽管“廉价小汽车”快成了T型车的代名词，但是人们说起它来还是满怀深情。因为它相对较小、价格低廉、简单轻便，于是就成了许多歌曲和笑话的主题。一本笑话集写道，T型车车主们总是拍拍钱包，心情平静地上路，对其正确选择充满自信。有一句话说得好，“努力超过一辆福特车没有用，因为前面总还会有一辆福特车。”
作为领导者，雇主的目标应该是比同行业的任何一家企业都能给工人更高的工资。福特的工资观念体现了“开明的利己思想”：工人得到每天6美元的最低工资；工作时间率先由9小时缩短为8小时。他不主张雇佣“双职工”，因为母亲出去工作是“对小孩作孽”。“高工资”还有一个含义。经过分析，7882项工作中有4034项并不需要完全的身体能力，这成了福特工厂雇佣残疾人士的理论基础。上万名残疾人士平等地获取正常工资。
除了工资，还有福利。享有福利的条件是：负担家庭生活的已婚男人，以及“生活节俭”的单身男人和抚养亲戚的妇女。
高工资结合福利有助于实现低成本。工人对工厂有深厚的感情，提高效率、增产节约的创造性办法层出不穷。
好的建议往往来自于认真工作的工人们。用高架传送装置把铸铁从铸造厂运送到机器车间，这为运输部节省了70个人。据估计，福特公司在节约上得到的收益超过四千万美元：如果每个零件都节省一分钱，一年的总数可达上百万美元。从清扫的垃圾中一年可以获取60万美元；采用一种特殊螺丝一年可节省50万美元……
“工资解决了十分之九的精神问题。”福特总结道。“就像我们并不知道工资要高到什么程度一样，价格要低到什么程度我们也不知道。”
福利的享有者甚至包括了客户。福特公司的利润由于资金周转快而长期保持在很高的水平。有一年的利润远比期望得多，于是公司自愿返还每一辆车的车主50美元。
亨利·福特曾经说过：成功的秘诀，在于把自己的脚放入他人的鞋子里，进而用他人的角度来考虑事物，服务就是这样的精神，站在客人的立场去看整个世界。
福特的成功并不是偶然的，这都是建立在他积年累月对汽车的热爱和对汽车技术的钻研之上的。
1946年，“汽车金色50年”因为福特先生对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖励。同年7月，有5000人参加了他83岁的生日聚会，为他欢呼。同年，美国石油学会将他们第一枚人类福利杰出贡献年度金奖授予了福特先生。
福特先生是汽车工程师社团、美国汽车俱乐部以及底特律商务委员会的成员。他还著有《我的人生和工作》《今天和明天》以及《前进》三本著作，并被密歇根大学和密歇根州立大学授予工程博士学位。
1947年4月7日，福特逝世于家中，享年83岁。他临终时有福特夫人和家中的服务人员在场。在他逝世的时候，当地正在发河水，河水漫过大地，导致了停电。在那一时刻，人们只能用老式的煤油灯烛照明，而这种景象与多年前他出生的一幕非常相似。
名人名言
要把为顾客服务的思想置于利润之上，利润不是目的，只不过是为顾客服务的结果而已。
——亨利·福特
真正的产业理念不是为了赚钱，产业理念是一种服务性的观念，重复着一个有用的观念，满足成千上万人的需要。
——亨利·福特