历史图解
从“三分天下”到“八王之乱”：三国西晋时期的疆域与政区
东汉灵帝中平元年（184年），巨鹿（今河北平乡西南）人张角领导的黄巾起义爆发。虽然起义大军的主力仅仅坚持了一年，便被统治者用武力镇压下去了，但它彻底地动摇了东汉王朝的统治基础，整个王朝已走向衰落。...
六合一统：秦汉时期的疆域与政区
战国末年，秦国逐渐强大，秦王嬴政在公元前230年，派大将内史腾灭掉了韩国，开始了统一六国的进程。公元前228年，秦军又攻下邯郸，俘虏了赵王，赵公子保逃往代（今河北蔚县东北）。又过了两年，秦兵夺取了燕地，燕王东迁到辽东。之后，秦军又挥师向南，在公元前225年灭掉魏国；两年之后又俘获了楚王，占领江南。公元前222年，又将燕国在辽东及赵国在代的势力灭掉，分别俘虏了燕王与代王。至公元前221年，秦国灭掉最后一个强大的对手齐国，统一了全国，建立了中国历史上第一个统一的王朝——秦。...
“九州”与郡县：先秦时期行政区划的虚构与现实
经现代学者研究证明，行政区划不仅在传说中的大禹时代不可能产生，就是在有文字可考、并且已经有国家出现的商代及西周时代，行政区划也没有立即出现。...
从玩偶到导火索 ——铁路的修筑与近代中国政治
1840年爆发的鸦片战争，西方列强用洋枪洋炮打开了中国紧闭的大门，随之而来的西方文明，逐步改变着这个古老国度千年未变的面貌。电报、轮船、铁路、邮局、飞机、汽车等形形色色的交通运输通讯工具，先后登陆，进入了中国人的日常生活。尤其是火车的传入，对近代中国社会的影响最大，不但改变了交通状况，而且改变着中国的政局和社会面貌。...
火炮、西学与使团 ——明末清初中国与欧洲的交流
当王士性、徐霞客们或是驰行在官马大道，或是行走在乡间僻径，考察着各地的地理现象时，来自欧洲的基督教传教士们，已经在广东等东部省份进行传教。以利玛窦为代表的耶稣会传教士，为了吸引中国人，尤其是士大夫们对天主教的理解和支持，减少天主教教义与中国传统文化的冲突，采取了布道与传播西学相结合的方法。中西文化交流在明末清初（明万历年间至清康熙年间），以传教士为媒介而展开。康熙年间，清朝的官方使团首次踏上欧洲大地。...
商贾士农咸乐业 ——明朝的交通与旅游的兴盛
1367年，朱元璋在基本平定南方割据势力后，以“恢复中华”、“救济斯民”为号召，派大将徐达、常遇春等统兵25万北伐。次年正月，朱元璋在应天府登基，建国号为明，建都南京，是为洪武元年（1368年）。同年八月，北伐军进入元大都，元朝统治被推翻。洪武九年（1376年）六月，改行中书省为承宣布政使司。建文元年（1399年），受封在北京的燕王朱棣，发动“靖难之变”，经过四年的战争，朱棣打败建文帝，夺取了政权，即皇帝位，是为永乐帝。永乐十九年（1421年），正式迁都北京。于是明朝有北京（京师，顺天府）、南京（应天府）...
神舟、站赤与水运 ——宋元时期交通的发展
宋朝（960-1279）的疆土，虽然也有短暂的扩展阶段，但总体上是日趋困蹙。因此，它的陆路交通，相对于唐朝而言，发展较少。而宋朝的海外交通，因为经济的发展，造船、航海技术的进步，以及朝廷政治、经济上的需求，得到了很大的发展。...
水陆通，贡赋等 ——隋唐时期的海内外交通
南北朝时期政治上的分裂，使得交通也受到了隔断。隋朝统一南北，原先区域性的交通网由此连成一片。隋炀帝大兴土木，开挖南北大运河，加强了江南地区与国家政治中心区域的联系。唐代开新路，修旧道，建成了以大城市为中心的全国性交通网。七条从唐朝边州出发的路线，联结着唐朝与四周少数民族政权和海外各国之间的交往，外来文化不断传入中国，景教、摩尼教、伊斯兰教等外来宗教首次传入中国，佛教也完成了中国化的过程；中国文化不断传向四邻，汉文化圈开始形成。“汉威令行于西北，故西北呼中国为汉；唐威令行于东南，故蛮夷呼中国为唐。”...
“边地”与“中国” ——魏晋南北朝时期的中印文化交流
中国有句俗语，叫做“分久必合，合久必分”。两汉时期是中国历史上的统一王朝时期。东汉后期，虽然已经是军阀割据，但刘姓皇帝还是高居宝座之上，维持着形式上的统一。公元220年，曹丕称帝，进入三国时代。三国似乎只是大分裂的预演。公元266年，司马炎称帝，是为西晋，先后灭蜀、吴两国，至公元281年中国重又进入大一统王朝。但好景不长，不过十几年光阴，又进入了一个大分裂的时期——两晋南北朝，割据政权“遍地开花”，先后登场。在这兵荒马乱的年代里，西汉末年传入中国的佛教，成为统治者和普通百姓共同的精神寄托，佛教在中国进入了...
九州、四荒与国中 ——先秦时期交通的形
先秦时期，是我国交通的奠基阶段，先民们已经从原始的采集和渔猎生活劳动中，走出了最初的道路，制造了最早的筏、独木舟和车，并且使牛、马等家畜应用于运输活动中。随着人类征伐活动的广泛展开，以及夏、商、周等王朝的出现，全国性的道路交通网和水运交通网萌芽，《禹贡》记载了我国最早的水运网络。交通的发展，促进了华夏文明区的形成，也促进了华夏文明与其他文明的交流，于是有“九州”、“四荒”等概念的出现。周穆王西征，或许是最早的中西文化交流。交通网络的出现，为货物或商品的流通提供了便利，也为思想文化的传播提供了必要条件，于是...
地图上的历史——跨越山海关
对于中国民族史缺乏了解的人们常常会以为中国的历史主要是华夏（汉）族的历史，这是一种莫大的误解。中国的历史是历史时期中国境内各民族共同的历史，数千年来，各民族的先民们在这片土地上共同生活，交汇融合，彼此的历史根本无法分割开来。不少非汉民族创造出不少民族历史发展的奇迹，除蒙古人开创震惊世界的蒙古大帝国之外，由满族开创的最后一个王朝——清朝在民族发展与疆域建设上也取得了相当辉煌的成就。...
地图上的历史——移民造就“第一州”
继五代（十国）大分裂与大纷争之后，北宋王朝的政治建设成就也是不容低估的，不仅“杯酒释兵权”彻底结束了唐朝中后期开始的藩镇割据局面，而且，大力提倡“文治”，秦汉以来华夏（汉）族所分布的区域得到了前所未有的整合与发展。...
地图上的历史——辽夏金的民族迁移与建国历史
盛唐过后，中央王朝一统天下的状况被暂时打破，中国境内重新出现了多个民族政权并存的局面，如在北部中国出现了几个由内迁的边疆民族建立的重要政权，即契丹人创建的辽朝、党项人创建的西夏以及女真人创建的金朝。在历史时期中国广袤的地域内，几大民族政权的争锋抗立，不能简单视为历史的倒退。他们与以汉族为核心的北宋、南宋两朝共同谱写了中国历史的一段不平凡的篇章。...
